我国有多少物流公司

中国主要的快递公司包括：京东物流、顺丰速运、跨越速运、百世汇通、宅急送、中通快递、申通快递、圆通快递、韵达快递、国通快递等。

有邮递功能的门对门物流活动所衍生出的服务类公司称为快递公司，快递公司通过铁路，公路和空运等交通工具，对客户货物进行快速投递。

快递业者可以不同的规模运作，小至服务特定市镇，大至区域、跨国甚至是全球服务。

中国快递业企业分为四类

第一类是外资快递企业，包括联邦快递（FEDEX）、敦豪（DHL）、天地快运（TNT）、联合包裹（UPS）等，外资快递企业具有丰富的经验、雄厚的资金以及发达的全球网络。

第二类是国有快递企业，包括中国邮政（EMS）、民航快递（CAE）、中铁快运（CRE）等，国有快递企业依靠其背景优势和完善的国内网络而在国内快递市场处于领先地位。

第三类是大型民营快递企业，包括京东物流、顺丰速运、宅急送、申通快递、韵达快递、圆通快递、速尔快递、跨越速运（KYE)等，大型民营快递企业在局部市场站稳脚跟后，已逐步向全国扩张。

第四类是小型民营快递企业，这类企业规模小、经营灵活但管理比较混乱，其主要经营特定区域的同城快递和省内快递业务。

中国有物流公司约40万家，这其中包括了专线货运、仓储配送（包括单做仓库）、快递、航运、铁路集装箱运输、货运船舶代理、特种运输、供应链物流以及做综合物流等等公司，真正称得上做物流的国内肯定不超过1万家。 仓储配送公司有中储、宝供、招商局； 航运有中远、中海、招商局； 专线货运方面的代表公司有德邦、跨越速运等。比较特别的是跨越速运介于快递和物流之间，以快递的速度承运价格比较经济的重货，最快可以做到跨省8小时，上门取货上门派货。 铁路集装箱运输中中铁物流是肯定有的、集装箱方面有中远集运、中海、中外运等； 货运船舶代理有中远货运、外代、中海等； 特种运输包括了危险品运输、超限货物运输，有中远物流、中外运、中信物流等； 供应链物流有怡亚通、飞马、中通等； 综合物流指的是什么都做并可能贯穿了多种类物流的，有中远物流、中外运、中海物流等。 以上列举的公司都是国内知名且都是国内企业，国外的就不讲了。综上，国内物流商比较有名的：中远、跨越速运、德邦、中外运、中海、中铁、中储、嘉里大通等等等。

快递和物流有什么区别

刚才网友说物流包括了快递，是广义上的。狭义上的物流和快递，有如下区别：

一、快递送货上门，物流不负责送货上门，只支持自提货。

二、快递一般只收小件，最大单价不超过50公斤。而物流什么件都可以收。

三、快递按公斤论价，物流按件或公斤论价。但物流运费比快递运费低的多。

四、快递比较快，时效性高。物流比较慢，时效要求不高。

五、快递公司总部就靠罚扣加盟商过日子，物流却不会对加盟商罚款。所以说干快递的基层加盟商大多不赚钱，而干物流的加盟商都是赚钱的。

六、快递公司的基层是奴才，最受气的。受客户的气，受总部和上级的气。物流公司的基层是最牛的，对客户生硬，对总部更是不待理。因为物流分部手中常捏着几万甚至几十万的代收货款，上级根本不敢把他们怎么样。

七、二者唯一的相同处在于：都比较辛苦。

可能我这个比喻不是特恰当，就跟坐公交和打车的区别你懂吧？坐公交的是快递，一站一停，你不下还有别人下呢，你还有可能需要转车，如果你是最远的那个那你就最后一个到的，虽然便宜但相比打车来说还是有些浪费时间；打车就是物流专线了，你说去哪儿就去哪儿，方便快捷，不过也有拼车跟不拼车的。

目前快递物流行业广义上应该可以分快递、快运、物流三种运输模式。

快递：小包裹轻重量的物品邮寄运输，服务精细化，可上门收件，亦可送货上门；

快运：介于快递和物流之间，通常是百公斤左右的零担大件运输，一般仓库工厂会比较常用，支持上门收件，但是不一定会送货上门；

物流：传统意义上讲，物流就是货物运输，即也包括快递和快运，只不过社会化发展需求，衍生而出的细致化需求。

不过目前很多快递公司开始进军快运物流，而快运物流企业也反推在抢占快递市场，所以现在客户的小包裹寄递需求到大几百公斤的货物都能够使用同一家快递/快运/物流品牌。比如韵达、中通、百世，从快递行业的领先巨头相继发展进入大件快运市场；而德邦物流则在2018年正式改名成德邦快递，全面进军3KG-60KG的大件快递领域中。

快递与物流的区别

快递快递，快速投递；物流物流，物品流通。

快递讲究一个快字，时效性强于物流。相应的，快递的价格也高于物流。

寄快递提供上门服务，快递员上门取货，直接运送到收件人的手里；

物流一般是点到点服务，需要发货人把货物送到物流园，再由物流公司运送到物流点，联系收货人上门提货。

总的来说，发快递和发物流有以下几点区别：

Tips：不同于市面上的其他“点到点”运输的物流公司，货拉拉·零担物流提供的是门到门服务，下单后极速上门揽收，为您省去跑物流园的烦恼！

总之，在寄送大件物品时，发物流有一定的价格优势！

目前货拉拉零担物流的价格是每公斤3毛3起，让你用专线般的价格，享受平台高品质的服务，价格透明，收费明确。点击首页菜单栏-我要咨询-查价格，填写信息就能看到预估价，超级方便快捷。

而且现在新客立减100元，发得越多，省得越多！

服务对象：快递企业主要为个人服务，而物流企业主要为企业服务。 运的货物的大小也不同：快递企业主要运送的是50kg以下的货物，比如衣服、文件、水果、生活用品、少批量的电子产品等等，主要是小物件。物流企业主要运送的大型货物，比如大型机械、大件设备、数目多的产品。 运货价格不同：物流价格比快递贵 到货时间不同：快递到货时间快于物流

物流指的是什么

从字面意思上理解即可，物流就是物品的流动，主要是指商品从一个地方转移到另一个地方。物流业就是从事商品递送的行业，要和传统意义上的运输业区分开来。在现在商品经济社会里，交换的完成要依赖于三个必须的途径，一是信息流，有了信息流，大家才知道哪里有卖什么样的商品，于是订货，回传信息流。商家收到信息流，发货。货物从商家到达购买者就是物流，货物递送回成后，还有资金流，如通过网银、邮局汇款。关于物流的种类：物流的种类有很多种分法，可以按运送物品的不同分类，如大宗货物物流，信件物流，电子产品物流等。也可以按运送方式，如铁路物流，公路物流，航空物流等。还可按运送汇围分类，如国内物流，国际物流等

中国物流有限公司是国企吗

中国物流有限公司是国企。中国物流股份有限公司致力于为国内外广大客户提供现代物流服务、公路运输和铁路集装箱全程门到门运输和代理、企业供应链管理、综合物流中心管理、国际集装箱多式联运等综合服务。

公司在全国主要交通枢纽城市设有分支机构40余家，现有集装箱堆场面积120多万平方米，各种运输车辆1000余台，仓库20多万平方米，另有9条铁路专用线和若干公路配货网点。

在内地重点城市重庆、成都、常州、武汉、乌鲁木齐、霍尔果斯等地均建有大型集装箱中转站，在沿海主要港口设立了集装箱进出口中转代理机构。

请问物流已发展到第几方，这几方物流各自具体指什么？例如：第一方物流值供应方，谢谢

第一方物流指销售方的物流；第二方物流指采购方物流。

第三方物流是指第一方物流和第二方物流之外的，为供需双方提供物流服务的外部物流提供者。

可以理解为物流的实 际需求方 (假定为第一方 )和物流的实际供给方(假定为第二方)之外的第三方部分或全部利用第二方的资源通过合约向第一方提供的物流服务。

它是指由独立性 、专业化的物流组织提供的，符合需求者业务程序要求的、独特的物流服务。

第三方物流一般具有仓储、拣选、包装、运输、配送、路线设计、信息处理、市场调研等服务功能。

第四方物流是专门为第一方、第二方和第三方提供物流规划、咨询、物流信息系统、供应链管理等活动。

第四方并不实际承担具体的物流运作活动。

新成立的中国物流集团，对应什么行政级别

你好，中国物流集团是“正厅级”央企。

中国物流集团是以“中国铁路物资集团”为主体，吸收了“中国诚通控股集团”的4家下属仓储、物流公司，于2021年12月6日挂牌成立的大型物流央企。

中国物流集团由国资委履行出资人职责，列入国资委直接监管的实业类央企名单。

中国物流集团的成立，主要是为了保障民生物资、战略物资的物流供应，降低风险；同时，优化大宗商品的仓储、物流网络布局，帮助国内企业降低物流成本，更好地参与国际市场的竞争。

目前，央企早已去行政化，不再有明确的行政级别。但是，央企的领导班子也是党管的干部，在日常管理、选拔任用、交流使用时会有对应的级别。

因此，按照央企主要领导的个人级别，我国的央企可以分为“副部级”央企和“正厅级”央企两类。

而中国物流集团是毫无疑问的“正厅级”央企，其佐证有两个：

根据国资委官网公布的最新的实业类央企名单，中国物流集团取代了原先的中国铁路物资集团，排在第94位。

了解央企规格的朋友应该会知道，国资委的央企名录其实分为上下两个层级：

1、前51家央企的官方名称叫做“国有重要骨干企业”，董事长、总经理两位正职由中央任免，按照副部级干部进行配备、管理，也就是所谓的“副部级”央企。

2、而后45家央企的董事长、总经理由国资委自己进行任免，按照正厅级干部进行配备、管理，也就是所谓的“正厅级”央企。

中国物流集团在96家实业类央企中排名倒数第三，自然是“正厅级”规格。

目前，中国物流集团的领导班子已经公布，党委书记、董事长（一把手）由中国诚通控股集团总经理转任而来。

而党委副书记、总经理（二把手）由原先的中国铁路物资集团总经理转任而来。

不管是中国诚通控股集团（央企名录排54），还是原先的中国铁路物资集团，都属于“正厅级”央企的范畴。